V hipu, ko sedete na posebej za Raptorja zasnovane sedeže, vam je jasno, da to ni običajen pickup. Številne napredne tehnologije in pametni sistemi zagotavljajo vozno izkušnjo, ki ji ni para. S pritiskom na gumb lahko vključite zmogljiv novi sistem za obvladovanje vsakega terena – Terrain Management System. Na voljo je šest načinov, vsak pa osupljivo zmogljivost vozila prilagodi specifičnemu terenu: Normal, Sport, Grass, Gravel & Snow (prod in sneg), Mud & Sand (blato in pesek) in Rock (skale). Za divjo terensko izkušnjo izberite edinstveni način 'Baja'.

Vsaka zunanja podrobnost Ranger Raptorja je izdelana za maksimalno moč, trpežnost in terensko zmogljivost. V notranjosti napredne tehnologije pomagajo zagotoviti udobje in povezave na vseh vaših poteh. In če je v divjini na voljo signal, lahko z dostopno točko Wi-Fi v vozilu povežete do deset naprav.

Ford Ranger Raptor terensko zmogljivost združuje z geni oddelka Ford Performance, ki si jih deli s superšportnikom GT in Focusom RS. Posebej zasnovano in precizno izdelano bi-turbo različico Fordovega 2,0-litrskega dizelskega motorja EcoBlue dopolnjuje novi 10-stopenjski samodejni menjalnik z obvolanskima ročicama za ročno prestavljanje. Rezultat: nepozabna vozna izkušnja, ki ji ni para. Posebej izdelane terenske pnevmatike vam pomagajo obvladati vsak teren od visokih peščenih sipin in globokega blata do rečnih brzic in strmih gorskih cest.

Ne glede na to, ali križarite po avtocesti ali bredete čez reko, vam Raptor s številnimi dovršenimi sistemi pomaga zagotoviti varnost za vas in vaše sopotnike. Napredni nadzor nagibanja in elektronsko uravnavanje stabilnosti poskrbita za varen oprijem v vseh pogojih. Obenem pomoč pri preprečevanju trčenja in samodejno zaviranje v sili aktivno prispevata k zmanjšanju verjetnosti za nezgode.

Ford Ranger Raptor je izdelan nadvse natančno, da z lahkoto obvlada najzahtevnejše terene povsod po svetu. Edinstveno izjemno čvrsto podvozje je izdelano iz kovane jeklene zlitine, da omogoči uporabo v ekstremnih terenskih razmerah. Odmik od tal znaša 281 mm, dopolnjuje pa ga možnost bredenja čez vodo do globine 850 mm. Dejansko je vsaka funkcija zasnovana tako, da Raptor zagotovi terensko vozno izkušnjo brez primere.

Pri terenski vožnji vsaka podlaga zahteva drugačen pristop. Da boste kar najbolje izkoristili večino Raptorjeve zmogljivosti, vam sistem za obvladovanje terena omogoča temeljno prilagoditev pospeševanja, nadzora oprijema, občutljivost krmiljenja, delovanja menjalnika in drugih lastnosti vozila. Za popolno zmogljivost v vseh razmerah lahko izbirate med šestimi načini: Normal, Sport, Grass (trava), Gravel & Snow (prod in sneg), Mud & Sand (blato in pesek) in Rock (skale), za neprekosljivo terensko izkušnjo pa izberite način Baja (puščava).

Ford Ranger Raptor je serijsko opremljen z legendarnim vzmetenjem FOX Racing. Športno nastavljeno vzmetenje ublaži še tako grobe sunke in lahkotno zgladi grbine in korenine.

Za samozavestno vožnjo v vseh pogojih in okoljih vam Ranger Raptor omogoča, da kar ‘mimolete’ preklapljate med pogonom 4x2, 4x4 z visokim prenosom in 4x4 z nizkim prenosom. Ko udobno križarite po suhih cestah, za varčno porabo goriva izberite pogon 4x2. Ko zapeljete na teren ali se razmere na cestišču poslabšajo, lahkotno preklopite na 4WD za boljši oprijem in večji nadzor.

V tempomat je vgrajena funkcija, ki vam omogoča, da nastavite največjo hitrost. Vozilo je ne bo preseglo, zato lahko s pogledom ves čas spremljate promet. Če morate voziti hitreje ali počasneje, pritisnite na stopalko za pospeševanje ali zaviranje, da presežete nastavitev sistema.

Raptor je opremljen z zmogljivimi ksenonskimi žarometi, ki lahko zaznajo spremembe v osvetljenosti. S samodejnim vklopom žarometov je vožnja preprostejša in varnejša.

Inteligentna pomoč za uravnavanje hitrosti vam zagotavlja boljši nadzor nad hitrostjo in vam omogoča, da se osredotočite na vožnjo. Naprej usmerjena kamera samodejno zazna trenutno omejitev hitrosti in sistem, če ga aktivirate, seveda, prilagodi največjo hitrost v skladu s to omejitvijo*.

*Za upoštevanje hitrostnih omejitev je vedno odgovoren voznik.

Sistem za prepoznavanje prometnih znakov lahko prepozna tako trajne kot začasne znake in oznake ob cesti ali nad njo. Med instrumenti se pokaže simbol z oznako hitrostne omejitve ali prepovedi prehitevanja ter se spremeni skladno z zaznano novo omejitvijo.

Sistem za ohranjanje voznega pasu s pomočjo naprej usmerjene kamere zaznava, ali vozilo nehote zapušča vozni pas. Pomoč za ohranjanje voznega pasu z navorom krmiljenja pomaga usmeriti vozilo nazaj v sredino voznega pasu. Če se kolo dotakne črte ali roba ceste, vas sistem opozori s tresenjem volana in prikazom opozorila za ohranjanje voznega pasu. Tehnologija se samodejno izklopi pri hitrostih pod 64 km/h, lahko pa jo izklopite tudi ročno.

Pomoč pri speljevanju na strmini začasno prepreči pomik vozila nazaj ali naprej. Sistem za dve do tri sekunde zadrži tlak v zavornem sistemu, kar vam zagotavlja več časa in nadzora za premik stopala z zavorne stopalke na stopalko za pospeševanje. Sistem je zelo uporaben tudi pri ustavljanju in speljevanju na spolzkih podlagah.

Sistem za nadzorovano spuščanje po strmini uravnava hitrost vozila na terenu, ne da bi morali sami skrbeti za zaviranje ali pospeševanje, deluje pa tako pri vožnji naprej kot tudi vzvratno.

Parkirni senzorji na sprednjem in zadnjem delu vozila vam pomagajo oceniti razdaljo med vami in ovirami pred ali za vozilom. Ko senzorji zaznajo oviro, vas sistem opozori z zvočnim signalom, ki postaja intenzivnejši, ko se bližate oviri.

Stebrički, kolesa, nizki zidovi … Vzvratna kamera na zaslonu v sredinski konzoli prikaže vse, kar se skriva za vozilom. Poleg prikaza predmetov, ki ste jih morda spregledali, vam sistem s prikazom usmerjevalnih črt pomaga parkirati tudi v še tako utesnjena parkirna mesta. Kamera se samodejno vklopi, ko izberete prestavo za vzvratno vožnjo.

Samodejni preklop dolgih luči je nadvse uporaben pri nočnih vožnjah, saj začasno zasenči dolge luči, ko zazna vozila, ki vozijo nasproti ali pred vami na vašem voznem pasu, da prepreči slepljenje drugih voznikov. Nato spet samodejno preklopi na dolge luči, da vam zagotovi maksimalno vidljivost.

V primeru nezgode s sproženjem varnostnih blazin ali izklopom črpalke za gorivo lahko sistem Ford SYNC s pomočjo prek Bluetootha povezanega mobilnega telefona neposredno pokliče reševalne službe. Klic lahko prekinete ali se pogovorite z operaterjem klicnega centra. Sistem lahko zagotovi ključne informacije, kot so koordinate GPS, tudi če jih vi ne morete.

Ford SYNC 3 je najsodobnejši sistem, ki vam omogoča, da ostanete povezani ter upravljate svoj telefon, glasbo in navigacijo s preprostimi glasovnimi ukazi*. Prejeta sporočila lahko tudi prebere. Za intuitivno upravljanje lahko uporabite 8-palčni barvni zaslon na dotik, ki omogoča uporabo kretenj, kot sta ‘ščipanje’ in ‘poteg’. Na voljo je povezava z vmesnikoma Apple CarPlay in Android Auto, Applink pa zagotavlja dostop do priljubljenih aplikacij na pametnem telefonu.

*Funkcionalnost je na voljo v angleškem jeziku.

Raptor je zdaj na voljo z zadnjo stranico kesona Easy Lift. Z dovršeno zasnovo je zadnja stranica kesona vašega pickupa znatno lažja in omogoča lahkotno odpiranje in zapiranje.

V vseh izvedbah kabine je na voljo veliko dovršenih odlagališč. Dvojna kabina ima dve veliki območji za shranjevanje pod zadnjimi sedeži. Glede na izvedbo kabine so na voljo tri sredinske konzole. V njih lahko shranite prigrizke, prav tako so opremljene z držali za kozarce in plastenke, našli pa boste tudi dovolj prostora za manjše predmete in mobilni telefon. V predalu pred sovoznikom lahko shranite 15-palčni prenosni računalnik, manjši dežnik in še marsikaj.

Raptor je opremljen z navigacijskim sistemom, ki ga dopolnjujeta 8-palčni barvni zaslon na dotik in digitalni radio DAB. Tako boste s pomočjo aktualnih podatkov o prometu natančneje ocenili, kdaj boste na cilju, sistem pa jih bo upošteval pri načrtovanju poti.

Ranger Raptor samodejno zazna prisotnost edinstvenega obeska, tudi če je ta v vašem žepu ali torbi. Zato le pritisnite gumb za zagon Ford Power in se odpeljite.

Ko senzor zazna dežne kaplje na vetrobranskem steklu, aktivira brisalce in nato prilagaja njihovo delovanje vremenskim pogojem. Izbirate lahko med različnimi stopnjami občutljivosti, ki vklop brisalcev prilagodijo količini zaznane vlage.

Da ne bi prišlo do poškodb, se zunanji ogledali s pomočjo elektrike preklopita navznoter, ko parkirate vozilo. Obenem zavarujeta tudi elegantna vgrajena smernika.

S to funkcijo je v vozilo skoraj nemogoče dotočiti napačno gorivo, saj se neustrezna šoba ne poda v odprtino. In ker je Ford Easy-Fuel sistem brez pokrovčka, si ne boste umazali rok z odvijanjem umazanega pokrovčka posode za gorivo.

Ta dovršena možnost vam bo pomagala, da boste v ledenih jutrih hitro na cesti. Pritisnite na tipko in drobne žičke bodo z ogrevanjem odtajale, razmeglile in odrosile vetrobransko steklo ter pomagale odmrzniti brisalce.

Z dvopodročno klimatsko napravo z elektronskim samodejnim uravnavanjem temperature lahko izberete želeno temperaturo zase in za sovoznika in sistem jo bo vzdrževal z naprednim sistemom za klimatiziranje.

Ne glede na zunanje pogoje vam bo v vozilu vedno prijetno. Za doplačilo sta na voljo nastavljiva in ogrevana sprednja sedeža, ki vas bosta v še tako mrzli zimi razvajala s prijetno toplino.

Vrhunski 2,0-litrski bi-turbo dizelski motor EcoBlue v Ranger Raptorju razvije večjo moč, je učinkovitejši in ima manjše izpuste kot kadarkoli doslej. Z 213 KM in 500 Nm navora postavlja ta motor nova merila glede terenskem zmogljivosti.

Z naprednim novim 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom Raptor vzame dih z izjemnim pospeševanjem in s presenetljivo varčno porabo goriva. Sprotno prilagajanje prestavljanja menjalniku omogoča, da se lahkotno prilagodi spremembam pogojev. Pri križarjenju po avtocestah ali premagovanju zahtevnega terena boste vedno vozili z najustreznejšo prestavo v pravem trenutku.

Obvolanski prestavni ročici iz magnezija ne skrivata športnega porekla in omogočata hitro prestavljanje s konicami prstov. Kot pove ime, sta nameščeni ob volanu, zato vam ni treba odmikati rok in lahko še učinkoviteje prestavljate, kamorkoli vas ponese pot.

Ko ustavite pred semaforjem ali prestavite v prosti tek v koloni, lahko ta tehnologija samodejno izklopi motor. Ko želite speljati, kot običajno pritisnite stopalko sklopke in prestavite v prvo prestavo ali pri samodejnem menjalniku sprostite stopalko zavore in sistem ponovno zažene motor. Sistem Auto Start-Stop je še posebej učinkovit v mestu in gostem prometu, saj lahko porabo goriva zmanjša za do 10 %.

Raptorjev motor izpolnjuje stroge zahteve emisijskega standarda Euro 6.2. Namen teh standardov je izboljšanje kakovosti zraka z zmanjšanjem emisij izpušnih plinov.

Serijsko so nameščene 33-palčne pnevmatike za vse terene, ki standardne tovarniške pnevmatike presegajo z natančnim vzorcem profila, daljšo dobo uporabe in trpežnejšimi stranicami.

Potovalni računalnik vas seznanja z uporabnimi dejstvi in podatki o prevoženi razdalji, porabi goriva, hitrosti in zunanji zračni temperaturi. Pove vam tudi, kakšna je ‘razdalja do praznega rezervoarja’: približno kako daleč lahko še peljete s trenutno količino goriva. To je še posebej uporabno na dolgih potovanjih ali pri vožnji po odmaknjenih območjih.

Pomoč pri preprečevanju trčenja z zaznavanjem pešcev s pomočjo radarja in kamere preverja cesto pred vozilom. Če zazna nevarnost trčenja z vozilom, pešcem ali kolesarjem, vas najprej opozori. Če ne ukrepate pravočasno, sistem zavira s polno močjo, da prepreči nezgodo ali zmanjša stopnjo trčenja v primeru, da se mu ni možno izogniti.

Sistem aktivnega zaviranja je inovativna varnostna funkcija, ki deluje pri vožnji s hitrostjo, večjo od 48 km/h. Tehnologija preverja cesto pred vozilom in vas opozori, če zazna, da preti nevarnost trčenja. Če ne ukrepate, sistem najprej pripravi zavore in nato z zaviranjem pomaga upočasniti vozilo.

Elektronski nadzor stabilnosti stalno spremlja, kako napreduje vozilo. Zaznava, ali je vozilo izgubilo oprijem, in samodejno zavira posamezna kolesa, da ga pomaga stabilizirati.

Napredni sistem za nadzor zdrsa odpravi preveliko vrtenje koles ‘v prazno’ in vam zagotavlja najboljši možen oprijem, zmogljivost in stabilnost, ko jih najbolj potrebujete. Sistem stalno nadzira in prilagaja moč, ki je posredovana posameznim kolesom, da zagotovi maksimalen stik in oprijem, ko pospešujete.

Uravnavanje z upoštevanjem obremenitve prilagodi delovanje elektronskega nadzora stabilnosti glede na skupno maso vašega vozila. Tako zagotovi nadzor in stabilnost pri praznem ali povsem natovorjenem vozilu.

Nadzor zanašanja prikolice zazna ‘opletanje’ ali nihanje prikolice in pomaga odpraviti težavo z zmanjšanjem hitrosti vozila, da je vleka spet pod nadzorom. Sistem upočasni vozilo z zmanjšanjem navora motorja in s postopnim povečanjem zavornega tlaka vseh koles.

Nadzor nagibanja s Fordovim edinstvenim senzorjem stopnje nagiba pomaga ohraniti stik koles s podlago, kar je še posebej pomembno pri visokem težišču in vožnji skozi navzven nagnjene ovinke.

Sprednji varnostni blazini za voznika in sovoznika dopolnjujeta stranski varnostni blazini za zaščito prsnega koša, ki sta zasnovani tako, da vas usmerita stran od sile trčenja. Obenem lahko odmakneta roko in zagotovita več prostora za zaščito pred prodiranjem strukture. Varnostne zavese zagotavljajo maksimalno pokritost, vzglavniki pa nudijo zaščito pred poškodbami tilnika zaradi nihanja glave. V sprednje in zadnje varnostne pasove so vgrajeni zategovalniki in omejevalniki obremenitve, poseben opozorilnik za uporabo varnostnih pasov na vseh sedežih pa vas s prikazom opomni, če kateri od potnikov v vozilu ni pripet.

Alarm kategorije Thatcham 1 je dovršen sistem, ki se samodejno aktivira, ko zaklenete vozilo, v primeru vloma v vozilo, dviganja vozila ali zaznanega gibanja v notranjosti vozila pa sproži glasno sireno. Tehnologija pomaga preprečiti tudi neželeno vleko vozila. Sistem lahko aktivirate na različne načine, kar pomeni, da lahko izberete nadzor vrat, pokrova motorja in prtljažnika.

Če sistem za nadzor tlaka med vožnjo zazna, da je prišlo do zmanjšanja tlaka v kateri od pnevmatik, vas takoj opozori s simbolom, ki zasveti na instrumentni plošči.

Raptor je zasnovan tako, da so med vsako vožnjo kar se da varni in zaščiteni tudi otroci. Zadnji sedeži so opremljeni s pritrdišči ISOFIX, na katere lahko preprosto namestite dva ustrezna otroška sedeža.

Ranger Raptor ima edinstveno podvozje z lestvastim okvirjem, ki je za najtežje izzive terenske športne vožnje ojačano s posebno čvrstim nizko legiranim jeklom (HSLA). Temeljito testiranje v najzahtevnejših okoljih našega planeta zagotavlja maksimalno trpežnost in izjemno zmogljivost podvozja Ranger Raptorja.

Terenske ovire zlepa ne ustavijo Raptorja. Povišana zasnova zagotavlja odmik 281 mm med pickupom in vsem, kar se znajde pod njim.

Ranger Raptor vam ne omogoča samo prevoza težkega tovora. Z lahkoto bo prenesel tudi vlečne obremenitve.

Kjer voznike manjših vozil premaga strah, se Raptor mirno odpravi naprej. Z globino brodenja do 850 mm se izkaže tako na suhem kot pri prečkanju vodnih površin.

Športni varnostni drog poudari športen profil Ranger Raptorja in pritegne občudujoče poglede. Z vgrajeno visoko nameščeno osvetlitvijo vam omogoča, da boste tudi ponoči uporabljali keson.

S standardom DIN skladni obročki za pritrditev zagotavljajo varnost in zaščito pri prevozu različnih tovorov na kesonu vašega Raptorja.

Na keson Ranger Raptorja lahko odložite standardno evro paleto, orodje za opravljanje svoje dejavnosti ali vse, kar potrebujete za kampiranje čez konec tedna. Na voljo je kar nekaj možnosti za zaščito tovora, ki so skladne s standardom DIN: čvrsti obročki za pritrditev, vgrajen naslon za tovor in pri nekaterih modelih tudi zunanja vodila za vrv. Za dodatno zaščito in brezskrbnost lahko zadnjo stranico kesona ročno zaklenete in odklenete.

Med domiselnimi dodatki, ki vam bodo pomagali opraviti vaše delo, je za doplačilo na voljo tudi 240-voltna električna vtičnica v kabini – neprecenljiva za polnjenje telefona, tablice ali orodja, ko ste na poti.